- 新能源汽車高壓器件展示實驗臺
新能源汽車高壓器件展示實驗臺,新能源汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺本設(shè)備采用 BJEV原車 新能源汽車高壓真實器件制作，展示新能源汽車高壓的結(jié)構(gòu)與工作原理，適合于各類院校對純電動汽車高壓器件理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
- 新能源汽車電池及電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
新能源汽車電池及電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電池實物解剖模型真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。
- 純電動汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
純電動汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車超級電容示教板真實地呈現(xiàn)了新能源電動真空助力液壓制動零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，通過真空表顯示真空度，使學(xué)員認(rèn)識真空度觸發(fā)真空泵原理，并培養(yǎng)學(xué)員對電動真空助力故障分析和處理能力。
- 新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動汽車整車控制策略實訓(xùn)臺北汽EV160原裝純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實地展示純電動轎車 EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于各類型院校新能源純電動汽車電動轉(zhuǎn)向課程教學(xué)和維修維護(hù)實訓(xùn)。
- 新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車ABS制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用真實的純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實展示純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的教學(xué)需要。
- 永磁直流同步電機(jī)與控制器實訓(xùn)臺
永磁直流同步電機(jī)與控制器實訓(xùn)臺,電動汽車電機(jī)性能實驗臺主要由汽車永磁直流電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點(diǎn)火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。箱體上部整體成型，表面經(jīng)過防銹處理、噴漆；下部采用40*40方管焊接成形；
- 新能源汽車電機(jī)實驗臺
新能源汽車電機(jī)實驗臺,永磁交流同步電機(jī)與控制器實訓(xùn)臺通過程控電源SC-1W提供可調(diào)節(jié)激磁電流來調(diào)節(jié)加載阻尼大小，高于1000RPM是用電渦流制動器DWZ-25 加載，低于1000RPM時用磁粉制動器FZ200.J/Y加載。（切換方式：停機(jī)后手動撥檔）
- 汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備,驅(qū)動電機(jī)解剖運(yùn)行臺純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖
- 財會模擬實驗室設(shè)備
財會模擬實驗室設(shè)備,汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備通過實訓(xùn)，學(xué)生不出校門就能掌握會計書寫、憑證的填制與審核、建賬、記賬、更正錯賬、憑證裝訂、科目匯總表、銀行存款余額調(diào)節(jié)表和會計報表的編制等基本技能和方法。
- 電算化財會模擬實驗室設(shè)備
電算化財會模擬實驗室設(shè)備,財會模擬實驗室設(shè)備我們按照我國會計與國際接軌過程中頒布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》和行業(yè)會計制度，組建了財會模擬實驗室，其目的是培養(yǎng)學(xué)生能綜合地、系統(tǒng)地運(yùn)用會計的方法和技術(shù)，獨(dú)立進(jìn)行會計核算的能力。
